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添加时间:摘要国内和海外新冠疫情的影响叠加,在基准情形下可能拖累中国2020年GDP增长约4个百分点,而悲观情形下,负面影响可能上升至5-6个百分点。国内疫情对经济的影响可能主要集中在1季度、拖累全年GDP增速1-2个百分点左右。与我们此前预期大体相符[2]“战疫”对1季度生产、投资、消费、出口均产生“短而深”的负面冲击,但由于防疫及时到位、组织复工较为高效,国内疫情对经济的影响主要集中在1季度。此外,居民储蓄率“抗疫”期间暂时下降、疫后有一定“回补”需求,且体验式消费回升可能晚于生产1-2个月,因此“抗疫”对部分消费的抑制作用可能延续至2季度。
来源:山西晚报微信公众号责任编辑:王亚南海南自贸区总部经济和中央商务区首批土地出让:86.57亩周正平/新华社新华社三亚2月23日消息,根据海南自由贸易区(港)先导项目建设需求,位于三亚市的海南自贸区总部经济及中央商务区当日挂牌公示出让86.57亩国有建设用地使用权,旨在打造商务办公及商业消费新高地。这是海南自贸区设立以来,首次出让总部经济及中央商务区地块。
安抚是治标不治本的,汽车消费市场的深层次问题需要汽车厂商、销售商、政府部门等有关方面拿出根本的解决之道认真应对,少一些推诿拖拉的套路,多一些务实管用的措施,与其让消费者走“按闹分配”的老路,不如一开始就将其当成“VIP”真诚以对。无论这些问题涉及多少关联方的利益,要动多大的“奶酪”,此时此刻都到了必须解决的时候了。否则,不管“黑天鹅”还是“灰犀牛”,都将是当下的市场无法承受之痛。
张燕生认为,从通关便利化来说,现在已经有了很大的进步,比如珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的模式,取消了两地口岸之间的缓冲区,直接把两个口岸连在一起。除此之外,海关和边检共用“一站式”电子验放系统采集的信息,通过指纹和人脸识别系统对同一台出入境车辆和驾驶员进行同步验证、自动放行等方式;此外,内地和港澳推行电子签名证书等文件互认,一个文件只需给海关审核一次就可以,这些都大大提高了通关的效率。
目前,我国已经形成了京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区三个大城市群。此外,成渝、哈长、长江中游、北部湾、中原、关中平原、兰州—西宁、呼包鄂榆等城市群正在规划发展中。未来,对于很多中小城市而言,从产业和基本公共服务等各个方面积极融入到城市群中去,才是城市生存发展的王道。
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